Dans-le-sillage-de-l-Endurance

Houla, lala !!

Ces deux mois sont passés sur des chapeaux de roue ! On est supposé finir de préparer l'Endurance pour le départ . Et bien, notre fier navire ne nous a pas vus beaucoup !

Attention ! nous ne nous dérobons pas . Au contraire : nous avons tendance à avoir la bougeotte avant même d'avoir largué les amarres .

Un petit tour par les Canaries , un saut à Genève ... Plus la nouvelle année, un mariage et un anniversaire : tout ça en un mois et demi .. Oui l'Endurance a du prendre son mal en patience . Mais nous revoilà !

Janvier a été très occupé . On ne se marie pas tous les jours !

Nos enfants témoins de notre union depuis 15 ans et officiellement le 12 janvier ! Transformation de l'essai réussie ....

Nous avons rejoint nos amis Stéphanie et Laurent sur leur catamaran Doyle aux Canaries .

Cela avait un petit air de voyage "de noces ".

Nous avons passé une semaine superbe et nous les remercions .

Et puis, Christophe a fêté son anniversaire .

Un de ses rêves : voir la collection BARBIER MUELLER à Genève .

Et Hop, nous revoilà partis sur les bords du Lac Léman .

Le fameux Jet d'eau .

De vrais touristes

Bord du lac à Lausanne

Un masque de la collection Barbier Mueller . Mon préféré !

Entre toutes ses escapades, nous avons quand même commencé à bichonner notre Endurance .

Pendant que Christophe s'occupe de l'ancre , je fais de la couture . J'entends d'ici quelques mauvaises langues ... Mais si si, je me suis mise à la couture des bâches anti roulis que nous avons taillées dans la Grand Voile déchirée cet été . Christophe a trouvé une solution astucieuse pour maintenir notre nouvelle ancre sous la delphinière .

Il a aménagé son Traffic en atelier ambulant : il y fait même de la soudure . Respect !

Christophe a peint l'ancre afin de la voir sous l'eau . Pas de doute : on la voit !

Séance couture . Merci aux croiseurs Médocains pour le prêt de la machine et le coup de main non négligeable .

Et voilà ! Toiles anti roulis testées et validées

L'atelier de Christophe sous la Haute Surveillance de Fanfan

Nous avons fait notre première sortie de l'année avec Eva le 21 février : il était temps .

Christophe travaille son permis Hauturier . Studieux .

Depuis nous sommes ressortis pour un aller retour à Royan .

Nous avions RV avec un mécanicien spécialisé dans les moteurs Perkins pour le branchement de notre chauffe eau au circuit de refroidissement du moteur dans l'idée d'avoir de l'eau chaude .

Nous avons aussi vu Jean Luc de Robin Marine qui s'est joint à tous ceux qui se grattent la tête quand il s'agit de comprendre comment notre installation électronique neuve de même pas un an ne fonctionne que très mal .

Nous commençons sérieusement à perdre patience .

En dehors du fait que le remplacement du traceur, de la VHF et du Pilote Automatique a un coût considérable qui rend amer chaque panne, les défaillances du Pilote sont , elles, dangereuses et peuvent mettre notre vie en péril .

Il ne se passe pas une sortie, sans que ce dernier décroche sans explication et laisse le voilier faire ce qu'il veut : comme un 180 degré en plein Golfe de Gascogne dans des creux de 2.5m et nous deux en pieds de mât pour ramener une GV déchirée ... No comment !

Nous partons en mai, et il est hors de question que notre électronique ne fonctionne pas .

Jean Luc a bien compris l'urgence et notre très grande déception . Il nous semble avoir pris les choses en main de manière rationnelle . Les mises à jour ont toutes été faites, il a rajouté un GPS extérieur pour la VHF qui décrochait également . Elle ne pouvait pas fonctionner telle que montée initialement dans notre bateau acier .Ca laisse rêveur .. Quand on sait qu'elle est neuve, achetée auprès de professionnels qui connaissent parfaitement l'Endurance pour y avoir travaillé dessus depuis 2 ans !!

Bon, nous sommes confiants : le nouvel intervenant a l'air déterminé à nous aider et surtout semble compétent . A suivre ...

Au Port de Royan .